加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中的重要部分之一。 核前維護過程中的主要問題是:原始的預培養窯每輛車可以存儲7輛模具車,而兩個預熱窯可以回收利用。 一輛小車進入小車,兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘,毛坯的產氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中,前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時,體氣尚未完全排出,并且模具車的搖擺很容易引起分層,機體破壞和氣泡結構破壞,從而導致產品質量下降甚至浪費。 如果放慢速度,將無法滿足生產要求。 并且應該生產生產線。 生產周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。
改造方案:
原始設計具有備用軌道。 其功能是修理模具車,并將其更換為第三座預熱窯進行生產,從而可以保證氣體產生時間和產量。 將備用軌道放入生產軌道,并在其上建造一個預熱窯。 在預養窯中增加了推拉小車,用于推拉模具車,形成模具車循環。
用家用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車,增加變頻器,并提高模具車傳動的平穩性;
循環使用三個預熱窯,每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后,插入下一個模具車,可以解決澆注后模具車晃動的問題,從而保證了產品質量。
加氣混凝土設備生產線的設計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細介紹回油器在加氣混凝土設備生產中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是:從水壺中蒸出蒸汽后,載有充氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道,并被顎板分開。 包裝完打包機后,蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產線完全自動化,同時節省了生產時間和空間,這是非常重要的設計。自動打包機